迪普馬電磁閥線圈當(dāng)天發(fā)貨C22S3-SD24K1/12，意大利DUPLOMATIC電磁閥線圈現(xiàn)貨庫存，迪普馬電磁閥線圈；武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品，原裝產(chǎn)品，客戶買的安心，用的放心。*，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎新老客戶詢價(jià)采購！

電磁線圈是通電產(chǎn)生電磁的一種裝置。在鐵芯的外部纏繞與其功率相匹配的導(dǎo)電繞組，這種通有電流的線圈像磁鐵一樣具有磁性，它也叫做電磁鐵。我們通常把它制成條形或蹄形狀，以使鐵芯更加容易磁化。另外，為了使電磁鐵斷電立即消磁，我們往往采用消磁較快的的軟鐵或硅鋼材料來制做。這樣的電磁鐵在通電時(shí)有磁性，斷電后磁就隨之消失。電磁鐵在我們的日常生活中有著極其廣泛的應(yīng)用，由于它的發(fā)明也使發(fā)電機(jī)的功率得到了很大的提高。

當(dāng)在通電螺線管內(nèi)部插入鐵芯后，鐵芯被通電螺線管的磁場磁化。磁化后的鐵芯也變成了一個(gè)磁體，這樣由于兩個(gè)磁場互相疊加，從而使螺線管的磁性大大增強(qiáng)。為了使電磁鐵的磁性更強(qiáng)，通常將鐵芯制成蹄形。但要注意蹄形鐵芯上線圈的繞向相反，一邊順時(shí)針，另一邊必須逆時(shí)針。如果繞向相同，兩線圈對鐵芯的磁化作用將相互抵消，使鐵芯不顯磁性。另外，電磁鐵的鐵芯用軟鐵制做，而不能用鋼制做。否則鋼一旦被磁化后，將長期保持磁性而不能退磁，則其磁性的強(qiáng)弱就不能用電流的大小來控制，而失去電磁鐵應(yīng)有的優(yōu)點(diǎn)。

電磁鐵是可以通電流來產(chǎn)生磁力的器件，屬磁鐵，可以很容易地將其磁性啟動(dòng)或是消除。例如：大型起重機(jī)利用電磁鐵將廢棄車輛抬起。

當(dāng)電流通過導(dǎo)線時(shí)，會(huì)在導(dǎo)線的周圍產(chǎn)生磁場。應(yīng)用這性質(zhì)，將電流通過螺線管時(shí)，則會(huì)在螺線管之內(nèi)制成均勻磁場。假設(shè)在螺線管的中心置入鐵磁性物質(zhì)，則此鐵磁性物質(zhì)會(huì)被磁化，而且會(huì)大大增強(qiáng)磁場。

一般而言，電磁鐵所產(chǎn)生的磁場與電流大小、線圈圈數(shù)及中心的鐵磁體有關(guān)。在設(shè)計(jì)電磁鐵時(shí)，會(huì)注重線圈的分布和鐵磁體的選擇，并利用電流大小來控制磁場。由于線圈的材料具有電阻，這限制了電磁鐵所能產(chǎn)生的磁場大小，但隨著超導(dǎo)體的發(fā)現(xiàn)與應(yīng)用，將有機(jī)會(huì)超越現(xiàn)有的限制。

意大利迪普馬DUPLOMATIC電磁閥DS3系列

板式安裝

ISO 4401-03 (CETOP 03)

高工作壓力 350 bar

大流量 100 l/min

直動(dòng)式底板安裝方向控制閥，底板安裝面符合ISO 4401(CETOP RP121H) 標(biāo)準(zhǔn)。

該閥提供三通或四通設(shè)計(jì)，可分為2位和3位，并且具有各種可互換的閥芯。

閥體由高強(qiáng)度鑄鐵制造而成，閥體內(nèi)鑄有寬大的流道，以減少壓力損失。采用了帶有可互換線圈的濕式電磁鐵。

該閥可采用直流或者交流電磁鐵。直流電磁鐵也可采用交流供電。但需使用帶橋式整流器的插頭。

DS3直流電磁鐵閥還以可提供平穩(wěn)換向類型。

直流電磁鐵閥還可以提供鋅鎳鍍層，確保抗鹽霧能力達(dá)600小時(shí)。

除了標(biāo)準(zhǔn)的手動(dòng)應(yīng)急操作之外，還可提供手柄式、推進(jìn)式、保護(hù)罩式以及機(jī)械制動(dòng)式等各種形式。

工作極限

不同閥芯機(jī)能的流量限制和工作壓力之間的關(guān)系。數(shù)據(jù)測量按照 ISO 6403 標(biāo)準(zhǔn)，電磁鐵工作溫度為額定溫度，供應(yīng)電壓為額定電壓90%測得。并且使用了粘度為 36 cSt的礦物液壓油，在溫度為50 °C，過濾精度符合ISO 4406:1999 等級(jí)18/16/13條件下獲取。

電磁鐵

電磁鐵通常由鐵芯和線圈兩部分組成。鐵芯以螺紋形式安裝在閥體內(nèi)，并且包括浸在油中，可作無摩擦運(yùn)動(dòng)的銜鐵。內(nèi)部與回油管路油液接觸，保證了散熱效果。

線圈通過螺紋環(huán)固定在鐵芯上，可作360°旋轉(zhuǎn)，以適應(yīng)可用的安裝空間。

直流電磁閥電流和功率消耗

表中列出了不同型號(hào)直流線圈的電流和功耗值。采用交流電（50或者 60 Hz）供電時(shí)，需通過整流電路實(shí)現(xiàn)，可使用帶橋式整流的“D"型插頭。 但需要考慮功率極限的下降。

安裝

具有彈簧對中和復(fù)位的閥可在任意方向安裝； 不帶彈簧，機(jī)械定位的RK型閥必須縱向軸水平安裝。

閥可以通過螺釘或者螺栓安裝在平面上，安裝面的平面度和粗糙度等級(jí)必須等于或者高于圖中所示的 值。如果平面度或者粗糙度達(dá)不到要求的最小值，則閥和安裝面之間很容易發(fā)生油液泄露。

迪普馬DUPLOMATIC電磁換向閥DS5系列

板式安裝

ISO 4401-05 (CETOP 05)

高工作壓力 320 bar

大流量 150 l/min

直動(dòng)式底板安裝方向控制閥，底板安裝面符合ISO 4401(CETOP RP121H) 標(biāo)準(zhǔn)。

該閥提供三通或四通設(shè)計(jì)，并且根據(jù)油口排列具有各種可互換的閥芯。

閥體由高強(qiáng)度鑄鐵制造而成，閥體內(nèi)鑄有寬大的流道，以減少壓力損失。采用了帶有可互換線圈的濕式電磁鐵）。

該閥可采用直流或者交流電磁鐵。直流電磁鐵也可采用交流供電。但需使用帶橋式整流器的插頭。

直流電磁換向閥DS5 可提供以下幾種特殊形式：

帶Y口底板外泄口

帶平穩(wěn)換向

帶可調(diào)平穩(wěn)換向

液壓油

使用符合ISO 6743-4標(biāo)準(zhǔn)的礦物液壓油HL 或者HM 時(shí)，使用NBR 密封(代號(hào)N)。

對于HFDR 油液（磷酸酯），使用FPM 密封（代號(hào)V）。

若使用其他油液，例如HFA、HFB、HFC，請咨詢我們的技術(shù)部門。

當(dāng)工作油溫高于80 °C 時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致液壓油和密封過快老化與變質(zhì)。

請注意保持液壓油穩(wěn)定的物理和化學(xué)性能。

電磁鐵

電磁鐵通常由鐵芯和線圈兩部分組成。鐵芯以螺紋形式安裝在閥體內(nèi)，并且包括浸在油中，可作無摩擦運(yùn)動(dòng)的銜鐵。內(nèi)部與回油管路油液接觸，保證了散熱效果。

線圈通過螺紋環(huán)固定在鐵芯上，可旋轉(zhuǎn)以適應(yīng)可用的安裝空間。

安裝

具有彈簧對中和復(fù)位的閥可在任意方向安裝；不帶彈簧，機(jī)械定位的RK型閥必須縱向軸水平安裝。

閥可通過螺釘或者螺栓安裝在平面上。如果平面度或者粗糙度達(dá)不到要求的最小值，則閥和安裝面之間很容易發(fā)生油液泄露。

電氣插頭

電磁閥提供時(shí)都不帶插頭。帶K1型標(biāo)準(zhǔn)電氣連接的線圈(DIN 43650)，插頭可以單獨(dú)訂購。需要訂購的插頭訂貨型號(hào)見目錄49 000。K2和K7型的連接形式，相應(yīng)的插頭不能單獨(dú)提供。

迪普馬電磁閥線圈當(dāng)天發(fā)貨C22S3-SD24K1/12，意大利DUPLOMATIC電磁閥線圈現(xiàn)貨庫存，迪普馬電磁閥線圈；

意大利迪普馬DUPLOMATIC電磁閥線圈訂貨型號(hào)：

C20.6S3-A110K1/10  線圈

C20.6S3-A230K1/10  線圈

C22S3-D220K1/12    線圈

C22S3-SD24K1/12   線圈

C22-D220K1/20線圈

C22-D28K1/10線圈

C22S3-D24K1/11  線圈

C20.6-A24K1/10迪普馬線圈

C20.6-A110K1/10迪普馬線圈

C20.6-A230K1/10迪普馬線圈

C22-D12K1/11N迪普馬線圈

C22-D24K1/10迪普馬DUPLOMATIC電磁鐵

C22-D110K1/10迪普馬DUPLOMATIC電磁線圈

C25.4-A110K1/11迪普馬線圈

C25.4-A230K1/11迪普馬線圈

C31-D24K1/20迪普馬線圈

C31-D110K1/20迪普馬線圈

C31-D220K1/20迪普馬線圈

EM48/R/101902679230V50HZ迪普馬線圈

EM47/R/10DC24V迪普馬線圈

BOBINA C20.6-A110K1/10 線圈

BOBINA C20.6-A230K1/10 線圈

BOBINA C22-D12K1/10 線圈

BOBINA C22-D24K1/10 線圈

BOBINA C25.4-A110K1/11 線圈

BOBINA C25.4-A230K1/11 線圈

BOBINA C31-D12K1/20 線圈

BOBINA C31-D24K1/20 線圈

C22-D220K1/20 線圈

C22-D28K1/10 線圈

DS3-RK/10N-D00 電磁換向閥

DS3-S1/10N-D24K1 電磁換向閥

DS3-S2/10N-A230K1 電磁換向閥

DS3-S2/10N-D24K1 電磁換向閥

DS3-S3/10N-A230K1 電磁換向閥

DS3-S3/10N-D00 電磁換向閥

DS3-S3/10N-D24K1 電磁換向閥

DS3-S3/10N-D28K1 電磁換向閥

DS3-S4/10N-D24K1 電磁方向閥

DS3-TA/10N-A230K1 電磁換向閥

DS3-TA/10N-D24K1 電磁換向閥

DS3-TA02/10N-D24K1 電磁換向閥

DS3-TA23/10N-A230K1 電磁方向閥

DS3-TA23/10N-D24K1 電磁換向閥

DS3-TA23/10N-D28K1 電磁換向閥

DS3-TB/10N-A230K1 電磁方向閥

DS3-TB/10N-D24K1/CP 電磁換向閥

DS3-TB02/10N-D28K1 電磁換向閥

DS3-TB23/10N-D24K1 電磁方向閥

換向閥是液壓系統(tǒng)中的方向控制閥，其合理選擇與應(yīng)用是保證液壓系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。

合理選用三位換向閥的中位機(jī)能

三位換向閥中位機(jī)能要與液控單向閥匹配

液控單向閥因其良好的單向密封性而廣泛應(yīng)用于平衡、保壓、鎖緊等回路中，為了保證液控單向閥能夠良好地鎖定，一般采用H型或Y型中位機(jī)能的三位換向閥和液控單向閥配合使用。但現(xiàn)場上常出現(xiàn)0型或M型機(jī)能換向閥的情況，其鎖定性能當(dāng)然不會(huì)很好。

1.2選用卸荷式中位機(jī)能電液換向閥要考慮控制壓力的建立

電液換向閥由電磁換向閥和液動(dòng)換向閥組成，其中電磁換向閥起先導(dǎo)作用，即用來改變液動(dòng)換向閥控制壓力油的方向;液動(dòng)換向閥作為主閥，其工作位置由電磁換向閥的工作位置相應(yīng)確定。電液換向閥根據(jù)控制油和回油方式分為:內(nèi)控內(nèi)泄式、內(nèi)控外泄式、外控內(nèi)泄式、外控外泄式四種。對于外控式閥，由于控制油是從電液換向閥之外的油路單獨(dú)引入的，在使用時(shí)，無論內(nèi)泄還是外泄，均不存在什么問題。對以內(nèi)控方式供油的電液動(dòng)換向閥，由于先導(dǎo)閥的供液口與主閥的P口是溝通的，若在中間位置是使泵卸荷的狀態(tài)，如M、H、K等中位機(jī)能，在中位時(shí)主油路不能為控制油路提供主閥芯換向所必須的控制壓力，因此不宜采取這種具有中位卸荷機(jī)能的內(nèi)控式電液換向閥。如果要采取這種形式，在應(yīng)用時(shí)一定注意配以預(yù)控壓力閥，使在卸荷狀態(tài)仍然具有一定的控制油壓,足以操縱主閥芯換向，否則不能正常工作，即先導(dǎo)閥換向而主閥不能換向。

2、換向閥過渡狀態(tài)機(jī)能要與系統(tǒng)匹配

換向閥閥芯相對于閥體的工作位置決定了其相應(yīng)的左位機(jī)能、右位機(jī)能和中位機(jī)能(對于三位閥)。閥芯由一個(gè)工作位置向另一個(gè)工作位置切換的過程中，還存在著過渡位置，而過渡狀態(tài)機(jī)能往往容易被忽視而引發(fā)許多故障。

3、充分利用換向閥的設(shè)計(jì)功能

在選擇換向閥時(shí)，應(yīng)盡量減少換向閥的“位’與“通"從而減少系統(tǒng)的復(fù)雜性,并降低制造成本,符合技術(shù)經(jīng)濟(jì)的要求。在液壓系統(tǒng)中，由于換向閥閥芯的運(yùn)動(dòng)間隙較小，而液壓油中存在的污染物易造成換向閥堵塞或卡死，且液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)故障不易檢查，如選擇的換向閥存在多余的“位"與“通"，就會(huì)增加發(fā)生事故的幾率，增加故障查找的難度。

4、避免換向閥動(dòng)作不同步

液壓系統(tǒng)中經(jīng)常有多個(gè)電磁換向閥控制同一個(gè)液壓缸的情況，對二位或三位電磁換向閥來說，存在因換向時(shí)間不等而帶來的故障。

5、工作壓力和通流量是確定換向閥規(guī)格選擇的依據(jù)

換向閥的規(guī)格應(yīng)依據(jù)工作壓力和通流量來選擇而實(shí)際選用中卻經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)按油泵供油量Q來選擇的情況致使通過換向閥的實(shí)際流量遠(yuǎn)大于該閥的額定流量引起系統(tǒng)故障

6、選用換向閥時(shí)不能只注意其位數(shù)和通路數(shù)滿足系統(tǒng)工作原理的要求更要考慮中位機(jī)能過渡位機(jī)能這樣一些結(jié)構(gòu)方面的因素以及換向閥的規(guī)格多，換向閥動(dòng)作的相互協(xié)調(diào)系統(tǒng)的簡化及制造成本等問題否則就會(huì)顧此失彼使液壓 系統(tǒng)不能正常工作，甚至出現(xiàn)事故。