REXROTH液壓壓力傳感器HM20-21/100-C-K35，武漢百士自動化設(shè)備有限公司專注于液壓、氣動、工控自動化備件銷售。熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

力士樂REXROTH壓力變送器HM 20-2X/100-C-K35-N

R901342024 HM20-21/100-C-K35

R901342024 HM20-2X/100-C-K35

R901342024 HM20-2X/100-C-K35-N

壓力變送器，模擬輸出4.20 mA，壓力范圍0.100 bar，設(shè)備插頭4針M12x1 A編碼，節(jié)流元件

動態(tài)壓力控制的短信號上升時間<1 ms。所有與介質(zhì)接觸的部件均由不銹鋼制成。測量精度高，小于0.5%FS。出色的過載和爆裂性能。

薄膜測量池

模擬輸出：4至20mA

液壓連接G1/4

壓力通道中的節(jié)流元件

設(shè)備插頭4針，M12x1，A編碼

產(chǎn)品特性

連接類型外螺紋G1/4

壓力[bar]100

輸出信號4至20毫安

電源電壓24伏直流電

電氣插頭設(shè)備插頭4針，M12x1，A編碼

電氣連接說明設(shè)備插頭4針，M12 x 1，編碼A，符合EN 61076-2-101

符合性說明CE，電磁兼容性2014/30/EURoHS，指令2011/65/EU

壓力流體HL、HLP、HFC、氮氣（最高300巴）

海豹NBR

重量[kg]0.063

一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和工作介質(zhì)。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。動力元件指液壓系統(tǒng)中的液壓泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。
執(zhí)行元件的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動負載作直線往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動。執(zhí)行元件有液壓缸和液壓馬達。
控制元件（即各種液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。
根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為溢流閥（安全閥）、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件包括蓄能器、過濾器、冷卻器、加熱器、油管、管接頭、油箱、壓力計、流量計、密封裝置等,它們起連接、儲油、過濾和測量油液壓力等輔助作用，可參考《液壓傳動》《液壓系統(tǒng)設(shè)計叢書》。
工作介質(zhì)是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。液壓系統(tǒng)就是通過其實現(xiàn)運動和動力傳遞的。

液壓系統(tǒng)的壓力是所有液壓執(zhí)行器的工作動力，也是大部分液壓控制元件的控制動力，它存在與液壓元件密封的容腔和鏈接液壓元件的管路內(nèi)，反映著液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)，是整個系統(tǒng)的重要信息。對著傳感器向集成化、智能化、小型化、系列化和標準化方面的發(fā)展，加上它與現(xiàn)代測控技術(shù)、計算機技術(shù)和信號分析技術(shù)的日益接口，使得壓力傳感器在液壓系統(tǒng)的運行控制、狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷和科學(xué)試驗中得到更為廣泛的應(yīng)用。

壓力傳感器是能感受壓力信號，并能按照一定的規(guī)律將壓力信號轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號的器件或裝置。通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成。按不同的測試壓力類型，壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。

液壓站是由液壓泵、驅(qū)動用電動機、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅(qū)動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓系統(tǒng)即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作。

液壓站作用液壓站一般是為大中型工業(yè)生產(chǎn)的機械運行提供潤滑、動力的機電裝置。
使用液壓系統(tǒng)是由于液壓系統(tǒng)在動力傳遞中具有用途廣、效率高和構(gòu)造簡單的特點。液壓系統(tǒng)的主要任務(wù)就是將動力從一種形式轉(zhuǎn)變成另一種形式。

液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。
液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅(qū)動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。
用戶購買后只要將液壓站與主機上的執(zhí)行機構(gòu)（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作、工作循環(huán)。

壓力傳感器是氣壓或者液壓壓強力值的產(chǎn)品統(tǒng)稱,在選型時細分為壓力傳感器和壓力變送器兩大類。壓力傳感器是一種接受壓力變量,經(jīng)數(shù)字電路轉(zhuǎn)換后,將壓力變化量按一定比例轉(zhuǎn)換為標準輸出信號的元件。 壓力傳感器輸出的是一個毫伏電壓信號,會根據(jù)激勵電壓的大小而改變輸出值的大小,單位是mv;缺點是在實際使用時一般需要經(jīng)過后部電路的放大處理才能使用,同時因為信號小易受到干擾,優(yōu)點是精度高。壓力變送器輸出是一個經(jīng)過放大處理后的模擬量信號(0-10V4-20mA),在15-36V的供電范圍內(nèi)輸出信號不受影響。 優(yōu)點是可以直接并入后部控制系統(tǒng)(PLC等)直接使用,抗干擾性強;缺點是相對于傳感器的精度要低一個等級。

力士樂REXROTH壓力傳感器特點：
→測量液壓系統(tǒng)中的壓力
→10至 630 bar 的 8 個測量范圍
→帶薄膜測量單元的傳感器
→接觸介質(zhì)的不銹鋼部件
→通過較高的斷裂壓力、反極性保護、過壓保護及短路保護實現(xiàn)運行安全性
→精度等級 0.5
→非重復(fù)性 < 0.05 %
→較大的工作溫度范圍 –40 至 +85 °C

REXROTH液壓壓力傳感器HM20-21/100-C-K35

R901342024 HM20-2X/100-C-K35
R901407030 HM20-2X/100-F-K35
R901342025 HM20-2X/100-H-K35
R901431625 HM20-2X/100-H-K35+ZC0067
R901342040 HM20-2X/125-F-C19-0,16
R901381345 HM20-2X/160-C-K35
R901365994 HM20-2X/160-F-C15-0,25-V
R901381347 HM20-2X/160-H-K35
R901342026 HM20-2X/250-C-K35
R901396767 HM20-2X/250-C-K35-V
R901365996 HM20-2X/250-F-C15-0,25-V
R901342041 HM20-2X/250-F-C19-0,16
R901342027 HM20-2X/250-H-K35
R901456333 HM20-2X/250-H-K35-N

液壓控制連鑄機
液壓振動控制系統(tǒng)通過連續(xù)600萬次振動測試，測試數(shù)據(jù)結(jié)果*符合實際生產(chǎn)需求，且設(shè)備完好無損。由于博世力士樂液壓油缸采用密封結(jié)構(gòu)設(shè)計，因而不僅不會產(chǎn)生任何泄漏，密封的壽命也大大提高，使得系統(tǒng)運行成本遠低于機械式振動系統(tǒng)。結(jié)晶器壁對運動坯殼的摩擦力被認為是撕裂坯殼進而限制澆鑄速度的基本因素。在初生坯殼與結(jié)晶器壁之間存在一液體渣膜，此處的摩擦為粘滯摩擦，即摩擦力大小正比于相對運動速度，渣膜粘度，反比于渣膜厚度。這樣在結(jié)晶器振動正滑脫期間這一摩擦力及其引起的對坯殼的拉應(yīng)力就較大，可能將初生坯殼拉裂，為此開發(fā)了非正弦振動技術(shù)來減小這一摩擦力。

起重機是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。
輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機械。
橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機械。

液壓系統(tǒng)的壓力是所有液壓執(zhí)行器的工作動力，也是大部分液壓控制元件的控制動力，它存在與液壓元件密封的容腔和鏈接液壓元件的管路內(nèi)，反映著液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)，是整個系統(tǒng)的重要信息。對著傳感器向集成化、智能化、小型化、系列化和標準化方面的發(fā)展，加上它與現(xiàn)代測控技術(shù)、計算機技術(shù)和信號分析技術(shù)的日益接口，使得壓力傳感器在液壓系統(tǒng)的運行控制、狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷和科學(xué)試驗中得到更為廣泛的應(yīng)用。

壓力傳感器是能感受壓力信號，并能按照一定的規(guī)律將壓力信號轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號的器件或裝置。通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成。按不同的測試壓力類型，壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。

力士樂REXROTH液壓元件應(yīng)用領(lǐng)域：
印刷和印染加工
化學(xué)工業(yè)
回收利用和垃圾處理
海洋能源
汽車
近海工程
交通技術(shù)
工程機械
采礦
水工鋼結(jié)構(gòu)
水泥工業(yè)
制糖工業(yè)
制漿和造紙
成型機床和壓機
石油和天然氣鉆井設(shè)備（陸基）
切削機床
船舶技術(shù)
船廠設(shè)備
塑料機械和壓鑄機
裝配和搬運
太陽能
道路車輛和商用車輛
橡膠加工
能源技術(shù)
波浪實驗室
半導(dǎo)體和電子
舞臺技術(shù)
物料搬運技術(shù)
物料搬運和轉(zhuǎn)運技術(shù)
包裝和加工
模擬技術(shù)
木材加工和處理
冶金
玻璃制造
隧道掘進機
農(nóng)業(yè)和林業(yè)機械
臥式鉆床
發(fā)動機
挖泥機
檢測技術(shù)
礦石處理
運動中的結(jié)構(gòu)
風(fēng)能